ADT
![logo_FE_Inteligentny_Rozwoj_rgb-1.jpg [163.60 KB]](https://pwrze.com/storage/image/core_files/2019/9/18/b654518c4cd48dda30a2999e9f09d585/pwrze/preview/logo_FE_Inteligentny_Rozwoj_rgb-1.jpg){kind=logo} |
![znak_barw_rp_poziom_szara_ramka_rgb.jpg [172.29 KB]](https://pwrze.com/storage/image/core_files/2019/9/18/bc6639de1571c05b6a8b76d35b698feb/pwrze/preview/znak_barw_rp_poziom_szara_ramka_rgb.jpg) |
![ncbr_logo_z_czerwonym_napisem.jpg [45.07 KB]](https://pwrze.com/storage/image/core_files/2019/9/18/ac38a0bb0111edf6f2d1bc7e3f6225ce/pwrze/preview/ncbr_logo_z_czerwonym_napisem.jpg){kind=logo} |
![UE_EFRR_rgb-2.jpg [213.20 KB]](https://pwrze.com/storage/image/core_files/2019/9/18/8c1cf50cf2c68076fa67ced1b7cd1771/pwrze/preview/UE_EFRR_rgb-2.jpg) |
PRATT & WHITNEY RZESZÓW S.A.
realizuje projekt dofinansowany z Funduszy Europejskich
„Automatyzacja obróbki cienkościennych korpusów przekładni lotniczych, wykonanych ze stopów lekkich”
Umowa o dofinansowanie POIR.01.01.01-00-0016/19-00
Całkowita Wartość Projektu: 3 540 812.50 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 2 202 478.13 PLN
Projekt realizowany w latach 2019-2022
Celem projektu jest opracowanie technologii seryjnego wytwarzania i wdrożenie do produkcji przekładni ADT (Accessory Drive Train) przeznaczonej dla silnika PW 1500G, napędu samolotu Airbus A220. Celem osiągnięcia oczekiwanych przez producenta samolotu oszczędności zużycia paliwa oraz zminimalizowania emisji związków węgla i azotu, konieczne jest zoptymalizowanie parametrów przekładni ADT i opracowanie technologii pozwalającej na znaczący wzrost gęstości przenoszonej mocy przy obniżonej masie. Wymaga to przeprowadzenia badań pozwalających na dopracowanie technologii obróbki korpusów o obniżonej masie i niższej grubości ścianek.
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020. Projekt realizowany w ramach konkursu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, Szybka Ścieżka