CASELOT

CASELOT

innowacyjna_gospodarka_baner_copy.png [20.14 KB]

 

 

Zaawansowane techniki wytwarzania kadłuba silników lotniczych – „CASELOT”

 

PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY ZE ŚRODKÓW NARODOWEGO CENTRUM BADAŃ I R OZWOJU ORAZ UNII EUROPEJSKIEJ W RAMACH EUROPEJSKIEGO FUNDUSZU ROZWOJU REGIONALNEGO

 

Nazwa beneficjenta: WSK „PZL-Rzeszów” S.A.

 

Partnerzy projektu:

 

  1. PPUH BRYK Witold Bryk
  2. Przedsiębiorstwo Projektowo-wdrożeniowe KOLTECH Sp. z o.o.
  3. IPL SOLUTIONS Sp. z o.o.
  4. IBS Poland Sp. z o.o.
  5. Politechnika Opolska.
  6. Politechnika Rzeszowska.
  7. Politechnika Krakowska.
  8. Politechnika Warszawska.
  9. Instytut Spawalnictwa.
  10. AGH Kraków.
  11. Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie.

 

Okres realizacji projektu:     2013-2018

 

Celem projektu jest rozwój kadłubów silnika turbinowego  (case module) i opracowanie konstrukcji spawanej mogącego zastąpić kadłuby  odlewane integralnie. Prowadzone prace mają na celu opracowanie zarówno konstrukcji jak też technologii wytwarzania zapewniających bezawaryjną pracę wykonanych zespołów w silniku lotniczym. Opanowanie nowych rozwiązań konstrukcyjnych wymaga dopracowania wielu procesów produkcyjnych i przeprowadzenia dokładnej charakteryzacji stosowanych materiałów. Obejmują one zarówno procesy obróbki bezwiórowej (formowanie), procesy łączenia (spawanie TIG, MIG, plazmowe, laserowe i WE), procesy obróbki cieplnej (przemiany, deformacje), parametry obróbki mechanicznej jak również kontroli nieniszczących (FPI, RTG, prądy wirowe, ultradźwięki). Koncepcja projektu wymaga także opracowania nowego i zoptymalizowania procesu produkcyjnego. Do budowy zespołów Case module znajda zastosowanie materiały odporne na korozję, o dużej wytrzymałości zmęczeniowej ze względu na drgania pojawiające się w tym module, oraz o dużej wytrzymałości mechanicznej, ponieważ moduł ten stanowi zawieszenie całego silnika w gondoli płatowca. Rozwiązanie oparte na zastosowaniu spawania i łączeniu elementów wytwarzanych z różnorodnych półwyrobów – blachy, odkuwki, odlewy – w miejsce standardowego zastosowania odlewów integralnych, jest kierunkiem zgodnym z ogólnoświatowym trendem rozwoju skomplikowanych konstrukcji lotniczych.

 

 

Rys. Kadłub silnika turbinowego

 

Kadłub silnika turbinowego